帝力，2025年2月6日 (TATOLI) – 公共工程部（MOP）决定在比道（Bidau）重建旧址Pasar Senggol，将其改建为双车道公路或dua jalur，而不会将其改建成花园。
公共工程部长塞缪尔·马萨尔（Samuel Marçal）表示，之前的计划是将Pasar Senggol改建成花园，设计已全部完成，但由于考虑到通往贝科拉（Becora）的道路拓宽，因此决定将Senggol全部改建为公路。
“因为我们拓宽了通往贝科拉的道路，所以比道Senggol的空间不够宽敞，这会影响交通拥堵，因此我们改变了设计，将其改建为从B.J Habibie大桥、比道Senggol一直到贝科拉库卢洪（Kuluhun Becora）的双车道公路”，塞缪尔·马萨尔在政府宫殿对Tatoli表示。
这位政府官员表示，目前正在进行相关工作的公司是Montana Diak Unipessoal Lda.，合同期限为六个月，修建双车道公路的总预算为2301894.47美元。
值得一提的是，2024年4月16日，由国家地名与城市规划事务秘书处（SEATOU）领导的团队拆除了比道至库卢洪的原Pasar Senggol区域内共计95个摊位。
该团队由SEATOU、东帝汶国家警察、东帝汶国防军（FALINTIL）、公共工程部、土地与财产管理部门、帝力市政市场管理部门以及其他相关实体组成。
联合团队根据2024年1月17日的第3/2024号法令执行工作，该法令是对2008年8月27日第33/2008号法令的首次修订，涉及公共卫生与秩序。此外，还遵循2016年12月28日的第51/2016号法令关于公共广告许可，以及2017年3月22日的第2/2017号法令关于城市固体废物管理系统，包括2017年3月22日的第3/2017号法令关于有限时段停车区域制度。
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关于在福门图二区（Fomentu II）、科莫罗（Komoro）和贝博努克（Bebonuk）进行的行政清拆，政府决定搬迁上述地点约400户社区居民，并非有意建造任何花园，而是因为这些地方存在风险。
“我们搬迁这些社区并非有意建造花园，而是因为这些地方存在风险。通过这一举措，我们腾出空间进行改善，让雨水能够顺着自然路径流走”，塞缪尔补充道。
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记者：阿尔明达·丰塞卡（Arminda Fonseca）
编辑：玛丽亚·奥克西莉亚多拉（Maria Auxiliadora）
