帝力，2025年7月2日（TATOLI）——政府在周三的部长理事会会议上，批准了石油和矿产资源部长（MPRM，葡萄牙语缩写）弗朗西斯科·达·科斯塔（Francisco da Costa）关于开支和启动采购程序的提案，以获取项目管理咨询服务，用于监督祖马莱（Zumalai）和纳塔博拉（Natarbora）高速公路的设计和建设。
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石油和矿产资源部长弗朗西斯科·达·科斯塔·蒙泰罗（Francisco da Costa Monteiro）表示，石油和矿产资源部及其下属机构已提交高速公路建设项目开支的申请，因为该项目耗资500万美元，根据法律规定必须获得部长理事会的批准。
“我们提出这项提案，并与总理进行了磋商，以便启动公开招标和采购项目管理顾问（PMC）的监督服务。今天，这项提案已获得部长理事会的批准，”这位石油和矿产资源部长今天在帝力政府宫结束部长理事会会议后告诉记者。
部长表示，祖马莱高速公路的建设过程将耗资12,970美元，而纳塔博拉的建设将耗资1297万美元。
“接下来的程序是，我们将对高速公路建设的监督进行公开招标，因此提案将在7月提交，8月进行评估。根据计划，新的高速公路建设合同有望在10月签订，”这位政府官员解释道。
他报告说，此外，在这次部长理事会会议上，石油和矿产资源部长弗朗西斯科·达·科斯塔·蒙泰罗在ANP、帝汶GAP、IJTL和Murak Rai Timor, E.P等下属机构的陪同下，还介绍了石油和矿产资源领域的活动现状。
“他们提供了关于他们迄今为止所做工作的信息，以帮助寻找替代方案，因为目前巴尤-翁丹（Bayu Undan）项目已暂停，以便在未来十年内能够再次获得收入，”他说。
此前，高速公路最初计划建设176公里，但在调整后，恰逢液化天然气（LNG）工厂从贝阿苏（Beasu）迁至纳塔博拉（Natarbora）的战略变化，建设里程定为110公里，其中从苏艾（Suai）到科瓦利马（Covalima）的30公里已完工，还将建设70多公里，分为三个路段，每个路段由25公里以上组成。
在高速公路第一段建设期间，以及苏艾补给基地项目，政府已准备好适当的法律框架和机制，以向受影响的受害者提供赔偿。
该程序包括识别受项目影响的土地、房屋和种植园，并着手准备数据库，进行允许在规定期限内提出异议和解决的公示，并实施赔偿。
根据石油和矿产资源部（MPRM）和帝汶GAP（Timor GAP, E.P）的估计，高速公路的建设将通过提供两千到五千个就业机会产生直接影响，并对其他行业产生间接影响，例如餐饮、交通、住宿、商业机会、农业、畜牧业、渔业、旅游业、新城市建设以及其他将涉及当地企业的行业，包括帮助东帝汶人获得新技能。
值得一提的是，2025年3月7日，部长理事会授权石油和矿产资源部（MPRM）支出与在该国南部海岸实施塔西-马内（Tasi-Mane）项目相关的计划，金额为40,500,000美元。
同样，通过政府于本周六（2025年4月12日）在纳塔博拉（Natarbora）举行的高速公路宣传和公众咨询活动，马纳图图（Manatutu）市巴里克（Barike）行政区，特别是纳塔博拉地区的居民，已准备好配合该项目的实施政策。
回顾一下，石油和矿产资源部长（MPRM）弗朗西斯科·达·科斯塔·蒙泰罗表示，帝汶GAP公共企业（Timor Gap, E.P）和部际小组已准备好进行初步调查，然后实施连接祖马莱（科瓦利马）-纳塔博拉（马纳图图）的高速公路项目。
他说，对于不愿合作的高速公路项目受影响家庭，这是正常的，政府将寻求一切办法解决，以确保项目顺利进行。
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记者：亚历山德拉·达·科斯塔
编辑：坎西奥·希门尼斯
