帝力，2025年11月4日 – 东帝汶重建全国大会党（CNRT）的党团领袖帕特罗西尼奥·多斯·雷斯·费尔南德斯今天公开喊话，要求政府赶紧对问题缠身的“哈克索洛克号”（Ró Haksolok）渡轮项目进行审计，因为这个项目被曝出存在大量违规操作。
“政府完全有权力进行审计。他们正在评估启动审计的可能性。我知道现任政府手头有好几个审计项目，不确定这个项目是否也在其中，但原则上，审计是善治的重要一环。”帕特罗西尼奥在议会中这样说道。
他认为，审计对于确保透明度和良政至关重要。“在一个民主法治的国家，这是必须做的。我们必须依法行事，而审计就是其中一环，必须搞清楚整个过程，不能让政客们把它当成互相攻击的政治工具。”
他强调，审计的目的就是为了查明事实真相，好给公众一个清清楚楚的交代。
在此之前，公共财政委员会主席塞德莉齐亚·法里亚·多斯·桑托斯曾表示，委员会的监督发现“哈克索洛克号”案件中存在大量违规行为。因此，他们建议政府不要再为这个项目花一分钱，并请求检察院严肃对待，加快调查进程。
说起来，这艘“哈克索洛克号”早在2017年5月26日就在葡萄牙的菲盖拉-达福什市举行了下水仪式。当时说好2017年10月就能开到东帝汶，结果因为船厂和分包商的内部问题，这艘船至今连个影子都没见到。
这艘船耗资高达1370万欧元，设计容量为377名乘客和15辆汽车。
该渡轮的建造合同是在2014年由政府与一家葡萄牙公司签订的。建造过程一度中断，但在欧库西-安贝诺特别行政区（RAEOA）和特别社会市场经济区（ZEESM）成立后，这个烂摊子被移交给了RAEOA当局负责。
当初决定选择这家船厂的，正是由沙纳纳·古斯芒总理领导的第五届宪法政府，并于2014年9月22日与 Atlantic Eagle Ship Building, Lda 船厂签订了合同。
RAEOA-ZEESM通过中央政府的项目移交和预算拨款接手了建造过程，相关的权力和资金也随之转移。
为了确保“哈克索洛克号”渡轮符合技术规格和标准，并能按东帝汶政府的要求进行国际注册，RAEOA-ZEESM还特地与葡萄牙焊接与质量研究所（ISQ）签订了监理合同。ISQ是一家拥有超过50年经验的权威机构，负责监督整个建造过程。
