在帝力，孩子们骑着电动自行车不戴头盔，有时还逆行。当局警告称，这些车辆等同于摩托车，需要驾驶执照和注册登记。
在帝力，越来越频繁地看到儿童在公共道路上骑电动自行车，他们常常不戴头盔，有些甚至逆向行驶。这种情况引起了社会的担忧，并促使当局加强警告：这些车辆等同于摩托车，需要驾驶执照和注册登记。
沿着首都的主要干道，青少年与汽车和摩托车共享道路。缺乏防护装备和不遵守交通规则是主要的担忧点。
12岁的米歇尔·苏亚雷斯住在比道阿卡迪鲁洪，最近他开始骑电动自行车出行，包括去他就读的保罗六世中学。“对我来说它更灵活方便，”他说。这辆车是他的父母花350美元买的，因为他受到同学影响坚持要买。
米歇尔、佩德罗·达席尔瓦和莱森·达科斯塔被发现共骑一辆电动自行车，都没戴头盔。被问及时，米歇尔说买自行车时没有头盔。“我们只戴帽子防晒。如果我们戴头盔，同学会嘲笑我们，说我们不时髦。”他说。
有一天他们一起骑车时，被交通警察拦下了。“他们告诉我们靠边骑，不要逆行，要戴头盔。我们道了歉就走了，”米歇尔回忆道。一些汽车司机也警告他们不要占用路中间。
“有一个人警告我们不要在路中间骑，”佩德罗·达席尔瓦补充道。这三个青少年承认，他们有时会逆向行驶。当被问及缺乏安全装备的风险时，莱森·达科斯塔说：“我们一直很小心。我们尽力不让自己处于危险之中。”
米歇尔解释说，电动自行车不使用燃料，只需要给电池充电。“它没有噪音，开起来和任何摩托车一样。”
司机霍维托·米格尔·萨尼科洛说，大多数电动自行车用户是儿童，他们常常不了解交通规则。“他们逆行，还突然变道。这对所有人都是个风险，”他警告说，并补充说许多孩子不认识交通标志，也没有足够的经验在公共道路上骑行。
“当我去科莫罗区时，我看到孩子们在路中间骑，占用了其他车辆的空间，冒着引发事故的风险，”他补充道。
他建议交通警察尽快采取措施，避免意外情况，特别是要告知谁被授权使用这种交通工具，以及必须遵守交通标志。
当局警告采取安全措施
副警监多明戈斯·伽马，风险管理和公民教育培训协调部部长，表示儿童骑电动自行车引发了诸多担忧。“他们经常载着两三个人，还不遵守交通法规，”他指出。
多明戈斯·伽马澄清，这些车辆不属于自行车类别，而是等同于摩托车，使用者应具备相关文件和驾驶执照，以便在发生事故或违规时能够依法处理。他还提到，第6/2003号法令规定了最低驾驶年龄：A1子类——16岁；A、B和B+E类——18岁；C和C+E类——21岁；D和D+E类——21岁。
“然而，我们现在在帝力看到的小型电动摩托车是由大约10岁的儿童使用的。因此，道路交通安全与交通局和国家陆路运输局将采取措施，因为这些摩托车的速度与普通摩托车相似，”多明戈斯·伽马解释道。
《公路法》第101条将摩托车定义为拥有两到三个轮子、发动机排量超过50立方厘米或速度超过45公里/小时的车辆。警察和DNTT已向公众，特别是家长发出警告，不要为未成年人购买电动自行车。对于16岁以上的儿童，需要出示文件并在DNTT进行注册。
多明戈斯·伽马呼吁家长不要允许孩子使用电动摩托车。“警察和DNTT将进行监督。如果我们发现儿童骑这些车辆，我们将传唤家长做笔录，”他强调说。
多明戈斯·伽马表示，下个月，这两个机构将审查电动摩托车的文件。“核查后，如果车辆未注册或没有文件，将被视为非法。届时，我们将根据现行法律进行处理。”
他说，使用电动摩托车时，必须戴头盔，持有DNTT文件并拥有驾驶执照，因为电动发动机等同于普通摩托车的发动机。
DNTT局长玛丽亚·安东尼娅表示，该机构已与交通警察协调了要采取的措施。“我们呼吁家长不要允许孩子不戴头盔就使用这些车辆，因为这会带来很高的风险，”她总结道。
