澳大利亚资助东帝汶首个气候韧性道路项目启用

埃尔梅拉, 2026年6月11日 (塔托利) – 东帝汶政府和澳大利亚政府今天正式启动了东帝汶首个纤维增强混凝土（FRC）示范道路项目，该项目位于埃尔梅拉行政区雷拉库行政村的利胡、萨马莱特和雷拉库克赖克村。

该项目涉及修复和养护利胡至雷拉库克赖克之间6公里的道路，总投资454,260.94美元，由澳大利亚政府通过PARTISIPA项目提供资助，旨在向东帝汶引入气候韧性道路技术。

启用仪式由公共工程部长塞缪尔·马萨尔、澳大利亚驻东帝汶大使凯特琳·威尔逊以及埃尔梅拉行政区首长若泽·马丁尼奥·多斯桑托斯·苏亚雷斯共同主持。来自政府机构、社区领导和受益地区的当地居民参加了活动。

该项目标志着纤维增强混凝土（FRC）技术首次在东帝汶使用，是开发创新、耐用且适应气候变化的道路基础设施努力的一部分。

FRC技术是将聚丙烯粗纤维与混凝土混合，以增强道路结构的强度、耐久性和韧性。通过这个示范项目，部分原先为土路的乡村道路现已转变为纤维增强混凝土路面，预计比传统施工方法更耐用。

该项目使当地社区能够更方便地进入市场、学校、医疗中心和其他基本服务，尤其是在雨季经常影响乡村道路状况的时候。

根据项目技术信息，该工程通过合同编号MOP/PARTISIPA/PT/01-2024进行，工期六个月，由当地企业Doben Unipessoal Lda实施。服务内容包括一般工程、排水、土方工程、路基和路面、M20和FRC-M20混凝土结构、砌体工程、石笼、道路标志、标桩、生物工程和非常规养护。

该项目还强调了当地社区参与道路工程实施，以及使用施工设备确保基础设施质量和可持续性。

公共工程部长塞缪尔·马萨尔在讲话中表示，这项活动是一个试点项目，旨在展示纤维在建筑混合材料中的有效性。

“这项活动是一个试点项目，旨在展示如何使用纤维，将其与其他建筑材料如水泥、沙子和碎石混合，以在施工过程中提供坚固的质量，”塞缪尔·马萨尔在雷拉库克赖克村说。

他宣布，政府还将在全国10个地区使用该系统，政府已有预算。

部长进一步解释说，埃尔梅拉试点项目的成果将成为FRC技术扩展到东帝汶其他行政区的重要参考。

政府通过公共工程部已制定计划，在全国十个行政区实施类似技术，以加强农村连通性并支持地方经济增长。

另一方面，澳大利亚驻东帝汶大使凯特琳·威尔逊重申了澳大利亚持续支持东帝汶发展韧性且可持续基础设施的承诺。

“澳大利亚政府为能与东帝汶政府合作交付气候韧性道路感到自豪。通过引入FRC技术，我们正在建造持久的基础设施，即使在极端天气条件下也能确保当地社区获得更安全、更可靠的通道，”大使说。

目前，FRC技术项目也已在阿伊纳罗行政区毛比塞行政村的实施，并计划于今年内完成。雷拉库和毛比塞的FRC试点项目预算共计近100万美元。

此外，利胡村村长贝尔纳多·多斯桑托斯·巴博向澳大利亚政府通过PARTISAPA和公共工程部的支持表示感谢，因为他们为农村地区带来了优质道路。

“这条路很宽，方便了这个村的居民前往其他村庄，包括阿伊莱乌行政区。实际上，住在雷拉库地区的利基萨居民也更愿意走这条路去阿伊莱乌，因为不需要经过帝力，”他说。

当地企业Doben Unipessoal Lda负责人弗朗西斯科·德·热苏斯表示，他很自豪能参与使用FRC等新技术的项目。

“这不像普通道路，因为它使用了混凝土，这种新的道路技术系统很好，因为工程师说它会持续很长时间。我们作为当地企业家已准备好按合同执行，”他说。

纤维增强混凝土示范道路项目符合东帝汶战略发展计划和第九届宪制政府的优先目标，即改善国家道路网络，提高农村社区的可达性，并为当地承包商参与国家基础设施发展进程提供机会。

随着该项目的启用，东帝汶开启了使用现代建筑技术的新阶段，这有助于降低未来的养护成本，并提高道路应对气候变化影响的韧性。

记者：西达利亚·法蒂玛

编辑：阿尔曼迪娜·莫尼兹