
帝力, 2024年4月22日 (塔托利)–海关当局在2024年第一季度征收了21,595,765.59美元的收入。
“这笔收入来自1月到3月,预计从4月开始将会大幅增加,因为所有人都依赖政府项目,这些项目正在进行招标和施工,项目执行从6月到11月,因此收入将会大幅增长,这只是我们的预估,之后我们会看到实际情况,”国家海关局长阿明多·桑托斯本周一在其办公室(原财政部大楼)向塔托利通讯社表示。
他说,这些资金已经进入国家系统,不包括那些正在处理中的款项,如罚款。
进口产品中带来最大收入的是燃料(用于发电和车辆),其次是酒精饮料、民用建筑和基本必需品,这些主要来自印度尼西亚和中国。
他澄清说,大米价格在正常进口体系下,价格上涨并非在东帝汶,而是在原产国就已经上涨,例如从越南和柬埔寨进口。
“政府合同是另一回事,进口商的价格不同,因此社区对米价上涨感到惊讶,因为这是原产国的价格上涨,”他说。
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这些收入中,1月份的消费税:蒂巴尔港1,788,223.85美元,科摩罗机场10,552.51美元,巴图加德综合检查站2,258.50美元,苏艾-萨莱莱406.20美元;2月份的消费税:蒂巴尔港4,669,477.95美元,科摩罗机场74.63美元,巴图加德12,831.02美元,萨莱莱496.80美元;3月份的消费税:蒂巴尔港5,388,238.01美元,科摩罗机场无,巴图加德检查站15,833.47美元。
进口关税收入:1月份:蒂巴尔港1,249,226.47美元,科摩罗机场25,381.16美元,巴图加德检查站62,914.87美元,萨莱莱11,101.76美元;2月份:蒂巴尔港1,491,060.10美元,科摩罗机场27,967.30美元,巴图加德检查站76,771.64美元,萨莱莱检查站10,214.86美元;3月份:蒂巴尔港1,527,082.82美元,科摩罗机场15,435.77美元,巴图加德检查站78,044.03美元,萨莱莱检查站8,673.41美元。其他5%关税:1月份来自蒂巴尔港3,595美元,2月份来自蒂巴尔港19美元,科摩罗机场148美元,3月份仅蒂巴尔港2,036美元。
罚款收入:1月份仅蒂巴尔港23,350美元,2月份蒂巴尔港8,350美元,3月份仍然是蒂巴尔港12,050美元。
进口手续费:1月份蒂巴尔港3,768美元,科摩罗机场567美元,巴图加德2,076美元,萨莱莱395美元;2月份蒂巴尔港3,900美元,帝力机场640美元,巴图加德2,186美元,萨莱莱339美元;3月份蒂巴尔港3,583美元,科摩罗机场525美元,巴图加德检查站2,035美元,萨莱莱334美元。
销售税:1月份蒂巴尔港1,323,570.12美元,科摩罗机场24,944.14美元,巴图加德检查站64,567.28美元,萨莱莱11,389.71美元;2月份蒂巴尔港1,647,354.94美元,科摩罗机场28,663.52美元,巴图加德检查站78,893.09美元,萨莱莱10,486.53美元;3月份蒂巴尔港1,697,924.56美元,科摩罗机场15,818.17美元,巴图加德检查站80,596.99美元,萨莱莱8,880.60美元。
三个月内汽车进口量大幅增加
这位局长说,1月、2月和3月汽车进口量大幅增加。因此,2023年政府已对汽车进口作出规定:价格超过1万美元的汽车需缴纳10%的税(取决于具体规定),低于5千美元的税率为5%。
“进口到东帝汶的汽车和摩托车很多,因为有很多公司进口,但我们只检查生产年份并向国家收税,至于限制进口,因为公共空间造成拥堵,这属于交通和通信部的职责,由他们制定配额来限制进口商进口汽车到东帝汶,”他建议道。
他说,目前还没有法规来规范或确定哪些豪华车类别需要向国家缴税。
“在印度尼西亚,属于‘豪华’类别的汽车每年必须缴税,但在东帝汶没有,因为我们还没有相关法律。因此,我们只在汽车进口或购买时一次性征税,每年续期或更新行驶证时,建议主管部门审查并确定哪些汽车属于‘豪华’类别,每年必须缴税,”他补充道。
记者:安东尼娅·古斯芒
编辑:朱莉娅·查塔里娜
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