科瓦利马，2025年4月9日 (TATOLI) – 石油与矿产资源部（MPRM）及相关部委就祖马莱至纳塔博拉高速公路延续项目的土地识别及受影响社区财产计划进行社会化和公众咨询。
“这个政府希望专注于开发大日出项目。如果你们希望将管道引到东帝汶，你们必须遵守并与政府合作”，石油与矿产资源部长弗朗西斯科·蒙泰罗在祖马莱社区社会化活动期间表示。
这位官员请求受高速公路连接祖马莱-纳塔博拉项目影响的居民以诚实态度申报。
“你们必须贡献力量，让我们建设这条高速公路，最终连接到将在卡马纳萨建设的苏艾供应基地，直至纳塔博拉。这是一个重大项目，我们称之为塔西-马内项目，不是一个孤立的项目，而是一个整体项目的一部分，旨在发展我们的经济，特别是发展石油和矿产领域，最终为东帝汶人创造就业机会及其他收益，为我们的国家带来收入”，部长说道。
他补充说，多年来东帝汶一直依赖石油领域，特别是巴尤-乌丹油田，而该油田目前正在逐渐枯竭。因此，政府决定迈步开发这一领域。
他强调，最初高速公路建设计划为176公里，但经过调整后，考虑到从贝阿苏到纳塔博拉的TLNG工厂建设的战略变化，最终确定建设110公里，其中从苏艾到科瓦利马的30公里已完成，剩余70多公里将继续建设，分为三个部分，每部分约25公里。
在第一阶段高速公路建设期间，以及苏艾供应基地项目，政府已准备好法律框架和适当机制，为受影响的受害者提供赔偿。
这一程序包括识别受项目影响的土地、房屋和种植园，并继续准备数据库，进行允许争议和在规定时间内解决的公示，并实施赔偿。
根据MPRM和Timor GAP, E.P的估计，高速公路建设将通过提供2000至5000个就业机会产生直接影响，并对其他行业如餐饮、交通、住宿、商业机会、农业、畜牧业、渔业、旅游业、新城市创建及其他涉及本地企业的行业产生间接影响，包括帮助东帝汶人获得新技能。
参与社会化和公众咨询的跨部门团队从科瓦利马、马努法希、艾纳鲁和纳塔博拉开始，包括MPRM-Timor GAP, E.P，以及国家行政（MAE）、规划与战略投资（MPIE）、司法（MJ）、公共工程（MOP）、农业、畜牧、渔业和林业（MAPPF）、青年体育与文化（MJDK）和内政（MI）等部门。
首次社会化活动在祖马莱举行，第二次在哈图杜-艾纳鲁，第三次在贝塔努-马努法希，最后一次在纳塔博拉-马纳图图。
祖马莱社区赞赏政府政策
科瓦利马市祖马莱行政区的社区对由总理凯·拉拉·沙纳纳·古斯芒领导的政府政策表示感谢和赞赏，感谢其继续推进塔西-马内项目。
“我们非常感谢这个政府，能够继续之前搁置的项目。我们受项目影响的社区愿意与政府合作，但必须以尊严对待我们”，受高速公路项目影响的社区成员阿尔贝托·蒂尔曼在祖马莱举行的社会化活动期间表示。
他说，社区接受发展，但政府在实施项目后必须妥善处理，以免对居民造成负面影响。
“因为有过经验，从苏艾到祖马莱的高速公路让许多社区成为受害者，他们要跨越马路必须走很远。雨季时还会发生洪水，这对我们造成了影响，因此我们请求技术人员在实施时仔细考虑，以免我们成为受害者，” 阿尔贝托强调。
另一方面，居民若昂·坎迪多·阿尔维斯请求政府在搬迁受影响社区之前先创造条件。“我们非常愿意与政府合作，但请先为我们创造条件。我们对在我们土地上进行的发展表示赞赏。这也是为了给我们孩子提供工作机会”，他说。
此外，祖马莱区莱-梅安村村长奥古斯蒂尼奥·塞凯拉表示，在第二阶段高速公路建设中，政府和技术人员必须仔细考虑，以免社区成为受害者，特别是洪水问题。
针对这些问题，石油与矿产资源部长表示，高速公路的公开招标目前正在国家采购委员会进行中。未来三个月内，如果一切顺利，我们将签订建设合同。
另一方面，科瓦利马市当局主席米格尔·阿尔马达·卡多索请求社区继续与政府合作。
从地理上看，祖马莱由8个村和34个小村庄组成，必须继续保持团结，接受即将到来的发展。
记者：霍滕西奥·桑切斯
编辑：玛丽亚·奥克西莉亚多拉
