东帝汶海域非法捕捞：隐藏的工业掠夺

作者：约克坦·洛佩斯

海洋生态学家、渔业专家，巴黎索邦大学联盟国家自然历史博物馆博士候选人

东帝汶伊利奥马尔-瓦图卡保——2026年4月16日，海上警察部队在距海岸7海里（约13公里）处截获印尼渔船KM Makmur Rejeki Mulya。该船载有9吨鲣鱼和鲔鱼，被视作一次胜利，但必须清醒认识到：这表明政府确实在对海上掠夺行为给予严肃关注。作为追踪这些数据的生态学家，我认为此案展示了组织严密的“黑暗舰队”行动，利用国家监管缺失来牟利。

该地点成为主要目标，是因为它位于帝汶通道，即印尼贯穿流的海水出口通道。这条海洋走廊将富含营养的水流带到表层，为金枪鱼、鲨鱼和鲸鱼的迁徙创造了“大通道”。连接太平洋和印度洋，此地成为维持该区域海洋生物的重要觅食场所。

根据渔民提供的信息，这些船队很可能关闭了自动识别系统（AIS）和船舶监控系统（VMS）。我确认这是非法捕捞的常见手段：身份不明的船舶消失于监控中，在季风转换的平静期轻松潜入我国海域掠夺。

证据表明，KM Makmur Rejeki Mulya并非单独行动。32名船员远超一般渔船所需，并使用大型围网和袋网靠近工业化集鱼装置，说明这是一场大规模工业化的掠夺行动。我确认该船充当着“转运船”的角色，为一艘在12海里（约22公里）外等候的大型“母船”服务。这就是“检测漏洞”：每捕获一吨，区域模型显示另有7到9吨被掠夺者暗中转移，国家当局永远无法登记。

问题的关键在于国家战略仍显不足。尽管最新报告提到2024至2026年间经济损失达4850万美元，但我必须指出，这些计算往往缺乏明确证据，难以支持重大投资决策。为更全面地展示外国IUU（非法、未报告、未管制）捕捞情况，我采用四种方法进行收敛分析，基于粮农组织和CSIRO的区域基准。

基于我修正的鱼类计算和区域内标准化的3倍经济乘数，我提供了更广阔的图景。这一乘数至关重要，因为它衡量了总经济影响：直接捕获鱼的价值、下游加工损失、当地就业岗位损失以及政府税收损失。我的模型估计外国IUU总捕捞量约为每年7,500吨——相当于每年损失约4,760万美元。

我相信，如果我们的数据不标准化，我们实际上就是在低估自身主权的价值。我提供补充分析，以加强可持续海洋管理的证据基础。作为Peskas（面向小规模渔业的开源数字平台）的联合开发者，我将数据视为“国家财产”。

如果东帝汶希望吸引投资发展“蓝色经济”，国家必须超越被动等待案件发生的反应式抓捕，提供有科学依据的数据。在我看来，伊利奥马尔-瓦图卡保海域的这次抓捕是一个警报：我们必须真正知道别人在掠夺什么，才能知道我们必须保护什么。