帝力，2026年5月15日（塔托利）-共和国总检察长（PJR）内尔松·德卡瓦略表示，对哈克索洛克号渡轮案的调查进展已达80%。
“各位经常问起哈克索洛克号渡轮案。调查正在进行中，此案很复杂。现在可以说调查进度已达80%。”他在国民议会回答塔托利记者时如此表示。
内尔松·德卡瓦略承认，哈克索洛克号渡轮案的程序非常复杂，因此有些延迟，但调查仍在继续。上任后，他立即组建了一个团队，目前正在负责此案的工作。
此前，他表示检察院已为哈克索洛克号渡轮案组建了50多人的团队。
哈克索洛克号渡轮耗资1370万欧元，于2017年5月26日在葡萄牙菲盖拉达福什市举行下水仪式。据称该渡轮原定于2017年10月运抵东帝汶，但因大西洋鹰造船公司及其分包商的内问题，渡轮未能抵达。
该渡轮可载客377人，并可搭载15辆汽车。
哈克索洛克号渡轮的建造合同于2014年由东帝汶政府与一家葡萄牙公司签署。渡轮建造曾一度停工，但在设立社会经济特别市场区（ZEESM）后，该渡轮的建造工作移交给了负责的当局。
选择造船厂（即建造船舶的地点）的决定始于第五届宪法政府，该政府于2014年9月22日与大西洋鹰造船有限公司（Atlantic Eagle）签订了合同。
欧库西特别行政区政府（RAEOA）通过东帝汶政府的项目转移和预算拨款，接管了该渡轮的建造工作。
国民议会（PN）通过负责公共财政事务的C委员会，于去年7月访问葡萄牙，直接查看哈克索洛克号渡轮的状况，并对至今未运抵东帝汶的该渡轮进行监督。
此前，C委员会曾提醒检察院要严肃对待哈克索洛克号渡轮案，因为委员会成员于2025年7月25日在葡萄牙大西洋鹰造船厂进行工作访问时，注意到存在多项违规行为。
根据C委员会的监督报告，此前议会批准了1700万美元的预算用于该渡轮的建造，随后调整为1400万美元，最终仅剩约400万美元。
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记者：内尔松·德索萨
编辑：玛丽亚·奥希利亚多拉
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