帝力，2025年8月8日（TATOLI）——交通与通讯部长米格尔·马克斯·贡萨尔维斯·马内特鲁表示，在2026年国家总预算（OJE）的编制过程中，交通与通讯部（MTK）首先向2026年政策预算审查委员会（KROP）会议提交了一份2000万美元的初步提案。
然而，他补充说，财政部发出的财政信封只包含两类：工资和商品服务，预计为900万美元，因此这不包括小型资本和发展资本类别。
“今天，提交给我们的绿色文件夹中仍维持900万美元，维持了三类：工资、商品服务和将移交给东帝汶航空导航管理局（ANA-TL）的公共转移支付，”马内特鲁部长今天在艾塔拉克-拉兰的财政部向记者透露。
在讨论中，交通与通讯部继续要求财政部维持其最初的2000万美元提案，因此所有人都只是“容纳”了，但没有明确表示是否接受这笔追加资金。
但据他所说，在容纳之后，特别是关于工资和薪酬的部分，必须与公共服务委员会（CFP）进行讨论，因为他们正在进行一项工作，以确定永久雇员、合同工的总人数以及所需的资金，因此最终决定将在稍后作出。
“今天，还没有决定是维持他们给我们的900万美元财政信封，还是维持我们最初要求的2000万美元，”他说。
同时，这2000万美元不属于将分配给基础设施基金（FI）的预算，因为基础设施基金由战略规划与投资部（MPIE）管理。
“尼古劳·洛巴托总统国际机场的后续资金，如果可行性研究现在进行建设，那将在2026年完成，接下来将建设阿陶罗港、科姆港（劳滕）和凯拉贝拉港，因为日本国际协力机构（JICA）将进行建设，因此他们只提供了日本国际协力机构要求的50万美元配套资金，”他说。
之后将推进马纳图图港的可行性研究，接着是国家互联互通项目和数据中心，这些都将纳入基础设施基金，因此2000万美元仅用于工资、商品服务和公共转移支付，而180万美元将转给ANATL。
小型资本支出很少，因为交通与通讯部的一些车辆是2012年购买的，车况不佳。如果提案获批，将购买新车，旧车将移交给国家资产局，发展资本方面，将要进行的小型项目只有80万美元。
“交通与通讯部的工资、商品服务和公共转移支付只有900万美元。如果要求维持2000万美元，这意味着如果说是追加资金，那么我（交通与通讯部）要求追加近1000万美元，以便回到2000万美元，”他解释道。
记者：亚历山德拉·达·科斯塔
编辑：坎西奥·希门尼斯
