帝力，2025年5月7日 (TATOLI) – 部长会议已批准帝力科莫罗尼古劳·洛巴托总统国际机场（AIPNL）项目的概念方案。
交通与通讯部长米格尔·马内特鲁表示，在过去几个月已通过媒体向公众通报，正在为尼古劳·洛巴托总统国际机场制定综合设计或概念方案。
该机场概念的综合设计资金来源于三个方面。“各方将在未来几天与各自的顾问分别进行讨论，以发展机场项目，尽管是一个整体项目，但将由三家公司分别负责”，米格尔·马内特鲁在帝力科莫罗机场表示。
他举例说明，日本国际协力机构（JICA）负责航站楼，准备航站楼的详细工程设计（DED），Waskita Karya负责跑道、停机坪及空中交通控制（ATC）的DED，而外交与贸易部（DFAT）将负责通道的DED。
“因此，如果要全面建设尼古劳·洛巴托总统国际机场，需要整合来自这三方的三种设计方案进行审视。这就是所谓的概念方案”，他说道。
他强调，上周五已将该概念方案提交给总理沙纳纳·古斯芒，并在信函中请求政府首脑，随时准备在总理提出问题时进行澄清。“但是，今天上午在部长会议上，总理要求进行陈述和讨论。最终成功批准了该概念方案”。
由于该概念方案已获批准，下一阶段各公司必须准备好详细工程设计（DED），因为Waskita Karya获得了7250万美元的资金，但工程量清单（BoQ）尚未确定，因此将根据该概念方案推进。
“下一阶段他们必须准备详细设计，以便我们准确了解这三个组成部分的成本。例如，Waskita Karya负责跑道、停机坪和ATC的成本，我们设定为7250万美元。如果在准备详细设计后进行修订，资金可能会从7250万美元中减少”，他解释道。
关于机场跑道建设中社区的搬迁问题，目前观察到部分居民已开始自行拆除房屋，但仍有部分居民尚未搬迁。
他补充说，一些家庭尚未搬迁的原因是，当时土地与财产委员会决定该土地属于社区所有，但后来土地与财产委员会向总检察长提出申诉，并将案件提交法庭。法庭撤销了土地与财产委员会的决定，认定该土地不属于居民所有。
“因此，现在的支付程序针对90多户家庭，其中40户已在国家土地管理局（ANATL）完成登记。部分家庭仍坚持认为土地属于他们。那些接受搬迁的大多数仅支付了房屋和树木的补偿”，他表示。
这位政府官员强调，目前仍在与社区领袖、Madohi村的部分代表、村长及社区负责人继续进行协商。
“但对我来说，尼古劳·洛巴托总统国际机场的新建设仍在继续，因为跑道需要进一步扩建”，他总结道。
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记者：阿明达·丰塞卡
编辑：玛丽亚·奥克西莉亚多拉
