帝力，2025年3月28日 (TATOLI) – 国家陆路交通局（DNTT）技术行政支持秘书处部门负责人纳尔逊·塞凯拉·马丁斯表示，首都发生的交通拥堵是由于每年车辆数量的增加所导致的。
此外，造成交通拥堵的另一个因素是公共交通系统尚未现代化，因为在帝力仍然使用小型微型巴士，这迫使有经济能力的人购买私家车。
“我们看到在帝力行驶的私家车中往往只有一个人。成百上千人都有私家车，占用了道路。我们必须改变或现代化我们的公共交通系统，因为微型巴士太小且没有空调，迫使人们不得不购买私家车”，他今天对TATOLI表示。
据他介绍，为了现代化公共交通系统，政府与亚洲开发银行（ADB）合作，在前几年推出了《东帝汶公共交通总体规划》（PMTPTL）。
帝力交通拥堵。照片 Tatoli/ Francisco Sony
推出该计划的目的是为了使东帝汶成为一个具有可访问性、包容性和面向未来的公共交通系统的吸引力国家，以支持经济增长、城市发展和全国范围内的生活质量提升。
这一举措是因为政府希望对自独立以来存在多年的各种模式的公共交通进行变革。
他补充说，PMTPTL的结果是可行的，目前国家发展署（ADN）正在进行《详细工程设计》（DED）研究，随后将实施。
亚洲开发银行和政府为现代化帝力公共交通所做的努力，必须配备带有空调的公交车，这样每个人都能乘坐公交车上班，避免购买私家车。
关于发生的交通拥堵以及DNTT计划实施单向交通，纳尔逊·马丁斯解释说，今年没有计划在首都的道路上实施单向交通，因为公共工程部仍在继续拓宽道路。
需要注意的是，在2024年，DNTT登记的公共和私人交通工具在境内流通的总数为236,438辆。这一数字不包括进口车辆。
在2025年1月至2月期间，登记的车辆总数为24,260辆。DNTT登记的交通工具包括私家车、摩托车、公交车、微型巴士、货车、出租车和旅游车。
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记者：阿尔明达·丰塞卡
编辑：玛丽亚·奥克西莉亚多拉
