帝力，2025年4月1日 (TATOLI) – 公共工程部（MOP）对从B.J Habibie-Lesidere桥到Kuluhun再到Bekora的协议道路进行拓宽，基于三个基本理由。
公共工程部长塞缪尔·马萨尔（Samuel Marçal）解释了这三个理由，即这是一个综合项目或试点项目，是东帝汶政府首次实施的计划，涉及地下电力电缆，政府开始将电线埋入地下，以腾出地面空间并改善城市形象。
“现在光纤还未到达帝力内部，电线已经铺设好了，未来光纤将会到达。因此，我们的努力是将这些电线埋入地下。即使是小国，至少在协议道路上，我们将电线埋入地下，让这座城市变得更美观”，塞缪尔·马萨尔通过Tatoli获取的新闻稿中表示，今天。
第二个理由，政府将道路双向拓宽至24米，因为现在社区在路口建造的房屋是半永久性的，赔偿成本较低。
“因此，政府将为未来20年创造条件，当发生交通拥堵时，可以轻松建造高架道路，不会有问题，因为空间已经预留。因此，计划将道路拓宽至24米是具有远见的”，部长解释道。
最后一个理由是政府按照城市标准进行道路拓宽，特别是进入帝力的国家路段。
另一方面，公共工程部规划主任蒂托·埃德加（Tito Edgar）也解释说，根据MOP的道路拓宽计划，有三种类型：从Kuluhun区域到Bekora警察局的双车道道路，宽度为24米。
从Bekora警察局到Bekora足球场的道路宽度为24米，从足球场到Bekora终点站的道路宽度为38米，因为已经配备了公共停车场。
“通过这三种类型，我们确实为未来交通拥堵创造了条件，我们可以建造高架道路，因为空间已经预留”，他解释说。
他确认，该计划由MOP实施，并由工程师进行了深入研究，明确计算了可行性研究或交通研究，因为每年进入东帝汶的四轮交通工具超过10,000辆。
此次道路拓宽反映了2011-2030年国家战略发展计划（PEDN），这是国家发展的指导方针。
记者：Arminfda Fonseca
编辑：Maria Auxiliadora
