艾纳鲁，2025年4月10日（TATOLI）—土地与财产国务秘书（SETP）海梅·沙维尔·洛佩斯（Jaime Xavier Lopes）表示，哈图-乌杜高速公路项目涉及的大部分土地属于移民安置区。
“我知道，哈图-乌杜到纳塔博拉这一带的土地大多是移民安置区。我了解这些情况，因为在印尼占领时期，我曾在农业部门工作，当时这里的社区无法对这些土地进行任何操作，”海梅在哈图-乌杜高速公路项目受影响家庭的公众宣传和咨询活动中说道。
他表示，在进行技术勘测时，土地财产部门将会对这些土地进行详细审查。
“技术人员会下来查看，他们中有很多人曾在印尼时期担任农业部门的官员，所以对相关情况非常了解。之后，我们的团队将与土地部门、公共工程部（MOP）一起联合行动，我们负责查看土地情况，公共工程部则负责评估房屋、浴室、牲畜棚、厨房等其他设施。无论是社区的永久性还是半永久性房屋，都会涉及农业部的参与，他们会前来评估并根据实际情况和法律规定对大家进行补偿，”海梅补充道。
与此同时，关于神圣地点的问题，海梅请求地方长老们共同商议，通过举行仪式将这些地点迁移到其他地方，如果它们受到高速公路项目的影响。
“我们谈到神圣地点时，我们尊重并敬畏它们，但如果为了发展需要迁移，我们也希望大家能够理解。我们为独立而奋斗，这些神圣地点与我们共同经历了斗争，如今我们已经取得胜利，就必须为国家的发展而努力。我相信它们也会同意我们的做法。因此，长老们，你们的职责就是召集大家，商讨如何处理这些神圣地点。如果高速公路经过某些神圣岩石或神圣树木，我们需要共同商议并将其迁移，”海梅说道。
他还补充说，关于神圣地点的迁移，石油与矿产资源部（MPRM）已经拨出部分预算来处理相关事务。
“这是为了我们国家的发展，我们大家需要相互合作。独立自主是每个人的愿望，每个人都希望在独立的国家中过上好日子，享受自由。如果我们现在不做，将来什么时候做呢？我们必须为下一代留下一些东西，”他强调。
值得一提的是，最初，高速公路建设计划全长176公里，但经过调整后，考虑到从贝阿苏到纳塔博拉的TLNG工厂建设的战略变化，最终确定建设长度为110公里。其中，从苏艾到科瓦利马的30公里已完工，剩余70多公里将继续建设，分为三个路段，每段约25公里。
在第一阶段高速公路建设以及苏艾供应基地项目中，政府已准备好法律框架和适当机制，为受影响的受害者提供赔偿。
相关程序包括识别受项目影响的土地、房屋和种植园，建立数据库，进行公示以允许在规定时间内提出异议和解决争议，并最终实施赔偿。
根据石油与矿产资源部（MPRM）和Timor GAP, E.P的估算，高速公路建设将直接创造2000至5000个就业机会，并对其他行业产生间接影响，如餐饮、交通、住宿、商业机会、农业、畜牧业、渔业、旅游业、新城市建设以及其他涉及本地企业的产业，同时帮助东帝汶人获得新的技能。
与此同时，参与宣传和公众咨询的跨部门团队从科瓦利马、马努法希、艾纳鲁到纳塔博拉开展活动，涉及的部门包括MPRM-Timor GAP, E.P，以及国家行政部（MAE）、规划与战略投资部（MPIE）、司法部（MJ）、公共工程部（MOP）、农业、畜牧、渔业与林业部（MAPPF）、青年体育与文化部（MJDK）和内政部（MI）。
需要提醒的是，2025年3月7日，部长理事会授权石油与矿产资源部（MPRM）拨款4050万美元，用于实施国家南部海岸塔西-马内项目的相关计划。
随后，规划与战略投资部（MPIE）通过国家采购委员会（CNA）将启动一项国际招标，寻找公司为两大项目（高速公路和苏艾供应基地）的运营提供解决方案，这也是塔西-马内项目的一部分。
首次宣传活动于祖马莱举行，第二天在艾纳罗的哈图杜举行，第三天在马努法希的贝塔诺举行，最后一场将于周六（4月12日）在纳塔博拉举行。
记者：霍滕西奥·桑切斯
编辑：坎西奥·希梅内斯
