
帝力,STLTIMORLESTE.com – 据非政府组织HAK协会的观察,蒂巴尔港(Portu Tibar)近期为国家带来了收入,因为进港集装箱数量很多。
这一观点由HAK协会第一副总裁安东尼诺·德利马斯(Antonino de Limas)周四(2026年2月26日)在法罗尔(Farol)办公室向记者们表示。他说,蒂巴尔港是政府与一家公司之间的商业合作,目前合同正在执行中。
副总裁表示,可以说蒂巴尔港带来了大量收入,而且预计该港能为国家贡献更大收入,因为每天都有集装箱进港卸货。
“根据我们掌握的信息,蒂巴尔港一直有收入,因为所有运营都在那里进行。我们知道在蒂巴尔港装卸货物,集装箱进港数量多就意味着有收入,”副总裁说。
同样,前总理、现任独立革命阵线总书记马里·阿尔卡蒂里(Marí Alkatiri)在一次演讲中表示,蒂巴尔港尚未成为一个能够产生投资回报的工具。
前总理马里说,去年他访问蒂巴尔港时问他们,该港的首要目标不仅仅是采购货物运入东帝汶,而是要成为一个能够进口和再出口的港口。“那么你们做了多少次这种操作?他们说只有一次。几个集装箱?他们说两个,”马里说。
他强调,这个大型港口只操作过一次,只有两个集装箱。他们说,是的,就这么多了。然后他问进出口之间的平衡,出口什么,他们说进口大约占90%,出口只有3%。这就是现实。
他补充说,这个港口尚未成为一个能够为已投入的投资产生回报的工具。但是,要做到这一点,这个港口作为基础设施本身并没有直接回报,这意味着必须首先提高经济发展阶段。
“我们必须卖出更多商品,我们必须让经济变得有生产力,生产更多商品。如果不这样做,这个港口将来会被一些人称为‘白象’。因为单靠基础设施永远无法回报,它只有在服务于发展中的经济并带来回报时才能产生回报,”前总理说。
根据掌握的信息,2026年1月12日之前,东帝汶海关管理局在2025年征收了超过1.2亿美元的税收。
(eme)
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