马内特卢部长：科莫罗机场扩建将于2028年完工

帝力，2026年6月11日（塔托利）—交通和通信部长米格尔·贡萨尔维斯·马内特卢保证，位于科莫罗的尼古劳·洛巴托总统国际机场扩建项目的建设将于2028年完成。

马内特卢部长在今天（11日）的媒体简报会上介绍了机场扩建项目的情况，从初步规划到修复过程，以便他们能够向公众传达信息。

“因为公众质疑项目的实施，认为扩建没有启动，但实际上我们今天在简报中展示的困难包括修复工作，而机场运营仍在继续，还有社会问题等。我们不是在空地上建机场，而是在运营中的机场内施工，有许多旧建筑需要逐一拆除，”部长在科莫罗国际机场周四（11日）的活动中说。

他说，很多人只看到跑道，如果跑道还没修好，就说工程没开始，但机场扩建必须改善所有设施。

这位政府官员表示，受影响的流程尚未启动，正在等待司法部的驱逐令，一旦有驱逐令，就会进行驱逐，以便公司能够改善服务，直到08区域，然后继续到四号航站楼。

“尽管有些人还没有安置好，但扩建工程仍将按照上诉法院的决定进行，政府将继续向受影响者支付赔偿，无论土地是国有还是私有，”他说。

他还通报说，在观察中，公司已经拆除了旧ANATL大楼，以建造临时营地（现场办公室）继续施工，但控制塔尚未拆除，因为需要用于飞机运营控制。

“目前，Waskita Karya公司正在26号滑行道区域施工，该区域便于飞机移动到停机位，所以不再经过跑道，”他报告说。

其他工作包括已经开始拆除旧ANATL大楼，以建造新的停机坪（飞机停放区），未来所有飞机都将停在那里，同时他们也在寻找地点建造新的控制塔。

因此，他说，这些进程有时会遇到困难，因为机场使用者如ETO和国际帕塔米纳尚未搬迁到我们已准备好的地点（位于气象站附近），我们已于1月份移交了该土地。

“但我在1月份已经给他们发了信，我们正在讨论，特别是ETO和用于小型飞机（运送病人）的机库，这些将影响平行滑行道到停机坪的建设，”他说。

他补充说，尽管存在困难，但他保证机场扩建进程必须在2028年前完成。

借此机会，Waskita Karya公司市场部负责人穆罕默德·尤努斯·阿西亚里表示，他们致力于根据现有合同继续改善机场扩建项目，计划于2028年3月完成。

“尽管我们在技术方面总是遇到困难，特别是在施工与飞机运营同时进行的情况下，但我们将努力在内部和与合作伙伴一起做好、快速完成工作，”他介绍说。

他们对这个项目抱有希望，因此目前他们仍在推进现有工作，因为时间有限，所以他们决定平行施工，但与ANATL等相关方协调。

因为当他们在机场区域内特别是跑道上施工时，通常会在没有飞机运营或移动的时间进行，所以他们将从夜间工作到白天。

“因此，我们在现场的工作进度仅达到6%，虽然延迟，但我们将努力按照时间表完成，并开辟一些区域以便平行作业，”他说。

该国际机场扩建项目由三个组成部分融资：亚洲开发银行（ADB），其承包商是PT. Waskita Karya，监理为Yooshing Engineering JV；第二部分由JICA提供，承包商是TOA Corporation，监理为JAC JV；第三部分由澳大利亚DFAT提供，目前正在最终确定融资协议、招聘PMC并完成招标文件。

Waskita Karya公司负责实施跑道、停机坪、空管塔台、ATC设备、排水系统、外围道路、社区道路、防爆围栏和安全围栏等工程。

TOA Corporation公司负责登机桥、行李处理系统（出发和到达）、安检设备（X光安检设备、门式金属探测器）、航班信息显示系统、局域网、电话、闭路电视、摄像系统、污水电气建筑、机械和处理池、工程和咨询服务。

而澳大利亚DFAT负责进出道路、人行道、坡道建筑、加油站和落客区、停车场、检疫仓库建筑、ARFF建筑、初级卫生保健建筑，此外还有学校建筑（贝托塔西小学和桥梁，已决定取消，包括货运、维修建筑和部分围墙），但现在必须与DFAT重新谈判。

记者：亚历山德拉·达科斯塔

编辑：坎西奥·希梅内斯