欧库西，2024年2月13日（TATOLI）——东帝汶社会经济特区管理协调员若昂·门德斯·贡萨尔维斯表示，希望欧库西檀木机场获得国际民航组织认证，使其未来达到国际标准。
“我们还要在这座机场做很多事。我已经与澳大利亚开发伙伴会面，他们提交了一份关于机场安全的可行性研究申请，因为我们希望把机场提升到国际水平。”若昂·门德斯·贡萨尔维斯周一在欧库西机场说。
他介绍说，这项可行性研究非常重要，也有一家美国公司想研究机场运营问题，但这些事宜在前任当局那里被搁置了，没有进展。
“我已经向现任当局主席通报了所有这些情况，所以我们希望继续推进，这座机场必须成为国际机场。”他说。
若昂·贡萨尔维斯承认，欧库西机场的基础设施质量不错，应该达到国际标准，但要实现这一目标还需要做很多工作，比如必须建立一个具有法人资格的港务局来做出决策。
“要获得认证，必须考虑安全问题。之前澳大利亚大使馆曾提出帮助，但因为他们在帝力已经有相关工作，所以没能在这里提供帮助。不幸的是，这一进程没有得到当局主席的推动，因此至今尚未开展。但这些工作必须启动，以便为机场的国际水平做好充分准备。”他承诺道。
作为ZEESM协调员，他将编写一份地区状况报告，说明已完成的工作和未来需要做的事情，并提交给部长理事会。
“这是我的工作，我接受了部长理事会的任命，任期一年，来执行这项任务。我会努力，因此我们将请求当局提供最大支持，因为我们的预算、物流和行政都依赖RAEOA。”他说。
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需要进行维护
欧库西-安贝诺特别行政区行政管理区檀木机场安装委员会负责人若昂·利马·塔瓦雷斯表示，檀木机场的许多设施已损坏，需要进行维护。
若昂·利马·塔瓦雷斯周一在欧库西檀木机场与RAEOA当局主席罗热里奥·蒂亚戈·洛巴托举行的正式会议上报告了这些问题。
他介绍说，目前损坏的设施包括两部电梯，旅客前往帝力时只能手动操作，消防车的电池也不工作，还有其他问题。
“问题在于，这里还没有机场管理部门，没有行政财政自主权来独立推进。一切都依赖当局，一旦采购流程启动，我们就无法做更多事情。”若昂·利马·塔瓦雷斯说。
他希望新当局能认真考虑这些问题，尤其是进行维护。
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他提到，2022年RAEOA当局决定将包括港口和机场在内的基础设施预算全部转入特别发展基金，但该基金的某些规则与RAEOA基金不同，导致无法进行支付。
同样，在2023年的修正预算中，当局大幅削减了包括机场需求在内的预算，仅用于修复两项内容。
第一，安装电力相关设备；第二，购买两件旅客行李搬运设备和消防车电池。
“因此问题在于采购部分没有解决，因为我们无法与外国公司签订合同来维修我们的设备。我们向特别发展基金管理委员会提交了许多信函，要求为第23号合同提供采购，用于机场的全部维护，但直到10月份才开始进行并询价。”他介绍说。
在听取这些问题后，当局主席罗热里奥·蒂亚戈·洛巴托承诺将设立一个直接由RAEOA当局主席控制的采购和监管机构。
“我要设立一个采购机构，直接向我负责，因为存在很多滥用行为，他们随意行事。我们有问题，我刚上任就收到一封关于消防车电池的信，这是非常重要的事情。”他说。
他举例说，这里的飞机一旦发生事故引发火灾，就需要救援支持。
“所以我觉得，如果有了这个采购机构，我将直接控制一切，事情就会快速顺利地进行。”他承诺道。
目前，在欧库西檀木机场工作的员工共有43人，分布在行政管理、航空安全、民用和电气维护、运营和消防部门。
记者：阿比利奥·埃洛·尼尼
编辑：埃瓦里斯托·苏亚雷斯·马丁斯
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