东帝汶港务管理局一季度贡献21万美元收入

帝力，2026年4月22日（塔托利）—东帝汶港务管理局（APORTIL）在2026年第一季度（1月至3月）向国库贡献了211,038.88美元收入，这些收入来自船舶停靠费、露天仓储、车辆停放和水费。

其中，船舶停靠费收入分别为：普通船133.46美元，游艇18.68美元，铁矿/油轮Tb Mell Soraya 43,613.92美元，私人船Succes号10,618.09美元，Berlim Nakroma号93,781.50美元，Berlim Ramelau号25,455.25美元；露天仓储1,810.00美元；车辆停放13,074.20美元；水费1,375.00美元。

APORTIL第二理事莱安德罗·德塞纳表示，APORTIL的职责是对港口进行管理和运营，以便为国内、国家和国际（邮轮）船舶的进港连接提供便利。

“国内连接方面，我们有两艘船：Berlim Ramelau号和Nakroma号。国内连接则是Succes号和Dragon号。”这位APORTIL第二理事今天在帝力港的办公室向塔托利通讯社表示。

因此，这位负责人称，APORTIL的收入因一些变化而略有减少，目前Berlim Ramelau号因维修无法运营。

而Nakroma号和Berlim Ramelau号承担客运运营，但成本不高，不能提高国家船只的票价，并且有补贴，因此按既定规则运行。此外，其他收入来自船只出租空间用于活动、停车等。

“但今年，我们感到困难，因为受到帝力港至凯科利D4排水沟建设项目的影响，他们使用这里作为物流堆放区，所以我们无法提供空间租给别人办活动，而且那里还将建设国际会议中心（ICC）项目，我们的收入肯定会减少。”他说。

这就是他们面临的状况，但作为APORTIL当局，他们将继续工作，为国库贡献收入，今年的目标接近180万美元，而去年达到了160万美元。

他补充说，收入减少是因为以前所有的商业货物运营都集中在这里，但现在货物运营转移到了蒂巴尔港，帝力港只负责经济和社会两种活动。

“因此，现在APORTIL无法像以前那样获得大额收入。现在我们只对停靠和靠近港口的私人船只和小船收取管理费，每年都要缴纳。”他说。

此外，关于蒂巴尔港，APORTIL没有权限在那里进行控制，而是由政府通过财政部与私营部门签订投资合同。

与此同时，2026年国家总预算（OJE）分配给APORTIL的金额为4,482,508美元，其中包括工资1,580,389美元和服务商品2,902,119美元，第一季度已执行了机构运营活动的21%。

记者：亚历山德拉·达科斯塔

编辑：坎西奥·希梅内斯