
欧库西,2026年1月7日(塔托利)——欧库西-安贝诺特别行政区(RAEOA)地区基础设施局(DRI)局长雷米吉奥·努诺·西拉表示,RAEOA当局与国家发展局(ADN,I.P)以及PT.瓦斯基塔·卡里亚公司已达成法律共识,将托诺至欧西洛的道路项目额外增加4公里。
雷米吉奥·努诺·西拉强调,这一集体决定是基于托诺至欧西洛道路项目的合同金额过大——瓦斯基塔·卡里亚公司执行了17公里的项目,预算却超过3300万美元。
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因此,在卸任当局主席罗热里奥·蒂亚戈·洛巴托的授权下,建议对工程量清单(BoQ)进行审查,以增加额外的4公里,从欧西洛中心到诺埃尔-埃卡特河,包括在诺埃尔-埃卡特河上建造一座桥梁。
“非常幸运,因为当局与瓦斯基塔·卡里亚公司的协调,在卸任主席、DRI和ADN的授权下,我们达成了关于托诺至欧西洛道路项目预算的法律共识——项目距离仅17公里,但资金却达3300万美元,”他今天在欧库西说。
因此,RAEOA当局与ADN,I.P和瓦斯基塔·卡里亚公司决定审查工程量清单(BoQ),以计算实际预算。

“因此在2025年已经达成共识,这条道路项目将进行调整,额外增加4公里,从欧西洛中心到诺埃尔-埃卡特河,还包括在诺埃尔-埃卡特河上建造桥梁,双方已同意,但这部分将在道路完工后继续进行,”他说。
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局长解释说,RAEOA当局的担忧是关于单价标准和项目距离,通过技术团队与ADN,I.P的监督和验证发现,每公里花费超过100万美元。
在这种情况下,技术团队通过验证和评估发现了这些问题,但由于公司已有合同,我们必须妥善协调,重新审查BoQ,认为需要增加4公里,并在诺埃尔-埃卡特河上建造一座大桥梁。
“非常感谢双方能够达成法律共识,增加额外的4公里,目前托诺至欧西洛道路项目的实体进度已达到50%,”他说。
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与此同时,记者塔托利通讯社试图向位于奈梅科村的瓦斯基塔·卡里亚办公楼的经理伊赫万确认此事,但对方拒绝提供信息,称忙于其他工作。
记录显示,国际公司PT.瓦斯基塔·卡里亚执行了这条国家道路项目,从前托诺市场、库尼亚村、潘特马卡萨尔分区到纳潘边境、博博梅托村、欧西洛分区,距离17公里,合同金额为33,915,000.00美元,预算由RAEOA当局从2023年国家总预算(OJE)中拨付,施工工期为两年。
记者:阿比利奥·埃洛·尼尼
编辑:拉斐尔·希梅内斯·德·A·贝洛
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